关于铃木为何败走中国的原因不在本文讨论之列但提起铃木相信许多人难免唏嘘一番回忆起奥托、羚羊、雨燕驰骋在海内大街小巷的日子。这样一个品牌退出中国还是很令人遗憾的。

这样一款已有五年历史已呈老旧的车型相信对于长安欧尚家族的销量提升不大。同时更换的并非长安正统车标而是长安旗下子品牌车标显然也不会让启悦车型的销量能有多大提升作用。那么长安团体此举用意何在呢?

而长安这样的做法也并不是为了让启悦车型在中国“活下去”。而是为了获得铃木的发念头技术及其他方面的造车技术然后应用在长安车型上能让长安旗下车型有一个较大的技术提升。

最近逐日车讯收到了一组照片。笔者原以为是某个网友P图恶搞的一台长安铃木启悦换标发展安欧尚。一番资料查阅后发现在工信部批文中新车变换名录中真的有泛起这组信息。长安铃木启悦将换标发展安欧尚换句话说铃木启悦将会在欧尚车系中另类“复生”。

谜底或许有三点。

从曝光图来看欧尚启悦外观并不是完美继续而是在细节处获得部门调整包罗前脸中网的熏黑处置惩罚以及更换了车标。该车位于车头车尾及轮圈中央处的LOGO均更换为欧尚的品牌LOGO同时尾标也由此前的“ALIVIO”改为启悦。现在新车内饰并没有曝光不外从外观来看想必不会有太大改动。

动力上也将沿用铃木1.6L自吸发念头最大功率90kW峰值扭矩158N·m并能满足国六排放尺度。该发念头在技术层面上并不领先甚至要比同级竞品更老旧幸亏技术成熟、故障率低家用合适。

长安铃木换标长安欧尚复生?

而长安这样的做法也并不是为了让启悦车型在中
最近,每日车讯收到了一组照片。笔者原以为是某个网友P图恶搞的,一台长安铃木启悦换标成长安欧尚。一番资料查阅后,发现在工信部批文中,新车变更名录中真的有出现这组信息。...
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